I. Các nguyên nhân liên quan đến-việc cài đặt
1. Trục ròng rọc dẫn động đầu/đuôi không vuông góc với đường tâm băng tải, gây ra lực căng không đều ở cả hai bên.
2. Giá đỡ làm biếng bị nghiêng; trục chạy không tải không vuông góc với hướng di chuyển của đai.
3. Khung băng tải bị biến dạng, nghiêng; mức độ tổng thể vượt quá giới hạn dung sai.
4. Mối nối dây đai bị lệch; chu vi hai bên khác nhau, khiến lực phân bố không đều trong quá trình vận hành.
II. các nguyên nhân liên quan đến hao mòn/bất thường{1}}của thành phần
1. Vật liệu tích tụ hoặc mòn không đều trên bề mặt ròng rọc; chênh lệch đường kính quá mức giữa hai bên.
2. Xe chạy không tải bị kẹt, mất tích hoặc quay chậm; hỗ trợ thất bại ở một bên.
3. Dây đai bị lão hóa, biến dạng hoặc mòn ở mép do sử dụng lâu dài; sự mất cân bằng căng thẳng giữa hai bên.
4. Lực căng không đều trên thiết bị căng; chuyển động của cỗ xe căng không đồng bộ.
III. nguyên nhân liên quan đến tải/vật liệu-
1. Điểm tải ngoài{1}}trung tâm; vật liệu tích tụ ở một bên, gây ra tải trọng đai không cân bằng.
2. Vật liệu tròn hoặc lăn tạo ra lực ngang, đẩy dây đai khỏi-đường ray.
3. Các góc hoặc chiều dài vách ngăn không bằng nhau ở hai bên của máy cày; lực quá mức ở một bên.
IV. Môi trường và các nguyên nhân khác
1. Nhiệt độ cao hay thấp đều khiến dây đai bị biến dạng và giảm độ đàn hồi.
2. Các yếu tố môi trường ngoài trời (gió, mưa, tuyết) cản trở hoạt động của dây đai.
3. Áp suất không đồng đều từ bộ làm sạch dây đai; căng thẳng thêm ở một bên gây ra sai lầm.
