Cấu trúc băng tải:
Lõi đai của băng tải thông thường bao gồm một hoặc nhiều lớp vải hoặc toàn bộ vải lõi vành đai. Các vật liệu của lõi vành đai nên được ngâm tẩm với cao su hoặc nhựa hoặc calendered và dán. Nên có một lớp phủ bên ngoài lớp lõi đai. Nếu cần thiết, một miếng vải lưới dán hoặc lớp đệm vải rèm có thể được thêm vào giữa lớp lõi đai và lớp bìa hoặc bên trong lớp bìa. Độ dày của lớp đệm được bao gồm trong độ dày của lớp bìa, không phải là lớp lõi. Độ dày.
Bao gồm lớp băng tải thông thường:
Độ bền kéo không nhỏ hơn 15Mpa, độ giãn dài khi nghỉ không nhỏ hơn 350%, và mài mòn nhỏ hơn hoặc bằng 200mm3; giá trị trung bình của độ bám dính xen kẽ của mẫu dọc không nhỏ hơn 3,2N / mm giữa các lớp vải; cao su phủ và lớp vải không nhỏ hơn 2,1 N / mm; Độ dày đầy đủ theo chiều dọc kéo dài tại break không nhỏ hơn 10%; Độ dày đầy đủ chiều dọc tham chiếu kéo dài không lớn hơn 1,5%.
Nylon (NN), polyester (EP) băng tải: Lớp phủ:
Độ bền kéo không nhỏ hơn 15Mpa, độ giãn dài khi nghỉ không nhỏ hơn 350%, độ mài mòn nhỏ hơn hoặc bằng 200mm3, giá trị trung bình của độ bám dính xen kẽ của mẫu dọc không nhỏ hơn 4,5N / mm giữa các lớp vải, và khoảng cách giữa cao su phủ và vải không nhỏ hơn 3,2 N / mm, độ dày đầy đủ theo chiều dọc kéo dài khi nghỉ không nhỏ hơn 10%, độ dày đầy đủ theo chiều dọc tham chiếu kéo dài không lớn hơn 4%, cao su bìa được pha trộn với cao su và nhựa, và khung là hệ số độ bền kéo tiêu chuẩn quốc gia, có thể được chồng lên nhau thành một vòng .
