1. Nhiệt độ ổ trục cao bất thường: Lực căng quá mức sẽ khiến con lăn dẫn động và ổ trục động cơ chịu tải hướng tâm quá mức, dẫn đến nhiệt ma sát tăng vọt. Sau 10 phút hoạt động, nhiệt độ vỏ ổ trục vượt quá 40 độ so với nhiệt độ môi trường là bất thường; khi chạm vào sẽ có cảm giác nóng rõ rệt. Nhiệt độ cao kéo dài sẽ làm tăng tốc độ hỏng mỡ, gây rỗ ổ trục, kẹt hoặc thậm chí gãy trục.
2. Mép đai bị nhăn, giãn hoặc nứt: Kéo giãn quá mức sẽ gây biến dạng dẻo của vật liệu đai, đặc biệt là ở các mối nối, dễ dẫn đến hiện tượng mép bị nhăn, bong tróc hoặc nứt dọc. Băng tải cao su hoặc PU có thể bị giãn dài vĩnh viễn, mất tính đàn hồi và khả năng phục hồi.
3. Rung động và cộng hưởng trong quá trình vận hành: Lực căng quá mức dễ gây ra cộng hưởng trong hệ thống cơ khí, biểu hiện là dây đai rung lắc định kỳ và khung lắc lư. Điều này đặc biệt dễ nhận thấy ở tốc độ cao, có thể kèm theo âm thanh "ù ù" và trong trường hợp nghiêm trọng, nó sẽ ảnh hưởng đến độ chính xác của đường truyền.
4. Dòng điện động cơ cao, mức tiêu thụ năng lượng tăng: Nếu dòng điện động cơ vượt quá giá trị định mức 5%~10% trong quá trình vận hành không-tải, điều đó cho thấy điện trở truyền quá mức. Hoạt động quá tải kéo dài không chỉ làm tăng chi phí điện mà còn có thể gây ra tình trạng ngừng hoạt động bảo vệ quá tải.
5. Tiếng ồn bất thường tần số cao và âm thanh ma sát kim loại: Nếu đai đồng bộ quá chặt, áp suất giữa bề mặt răng và rãnh ròng rọc quá cao, dễ tạo ra âm thanh rít chói tai. Tải trước quá mức lên vòng bi cũng có thể gây ra âm thanh "tách" định kỳ, đây là dấu hiệu sớm của hư hỏng.
