I. Điều chỉnh Thiết bị căng (Áp dụng cho cả sai lệch tải-không tải và tải nặng-) Khi băng tải liên tục dịch chuyển sang cùng một phía trong cả hai điều kiện vận hành, điều đó cho thấy độ căng không đồng đều ở cả hai bên:
Tuân theo nguyên tắc "thắt chặt hơn là nới lỏng", siết chặt cơ cấu căng ở phía không thẳng hàng một cách thích hợp hoặc nới lỏng ở phía đối diện;
Điều chỉnh dần dần vít, đối trọng hoặc hệ thống căng thủy lực cho đến khi lực căng ở cả hai bên được cân bằng.
Nếu hướng lệch không nhất quán, dao động trái phải thì có thể do dây đai tổng thể bị chùng, cần phải căng hoàn toàn.
II. Hiệu chỉnh vị trí con lăn (Áp dụng cho trường hợp lệch tâm con lăn đầu hoặc đuôi) Nếu trục con lăn không vuông góc với đường tâm của băng tải thì đó là một trong những nguyên nhân chính dẫn đến sai lệch:
Phương pháp điều chỉnh con lăn đầu: Nếu dây đai lệch sang phải, hãy di chuyển ghế ổ trục bên phải về phía trước hoặc ghế ổ trục bên trái về phía sau; ngược lại, nếu lệch sang trái thì di chuyển ghế tựa bên trái về phía trước và ghế tựa bên phải về phía sau.
Điều chỉnh con lăn đuôi: Phương pháp này ngược lại với điều chỉnh con lăn đầu; chú ý tới sự khác biệt về hướng.
Tất cả các con lăn truyền động và chuyển hướng phải được lắp đặt vuông góc với đường tâm dọc của băng tải, với độ lệch được kiểm soát trong phạm vi ±1mm.
III. Điều chỉnh vị trí con lăn chạy không tải (Áp dụng cho độ lệch phạm vi-trung bình)
Khi xảy ra sai lệch ở phần giữa của băng tải, có thể khắc phục bằng cách điều chỉnh các con lăn:
Di chuyển cụm con lăn chạy không tải ở phía lệch về phía trước 1-2 cm dọc theo hướng chạy hoặc di chuyển con lăn chạy không tải ở phía bên kia về phía sau;
Các lỗ gắn con lăn chạy không tải được thiết kế dưới dạng các lỗ thon dài trong quá trình sản xuất để-dễ dàng điều chỉnh tại chỗ.
Đối với các đoạn thường xuyên bị lệch, có thể lắp đặt các cụm con lăn chạy không tự điều chỉnh-để đạt được hiệu chỉnh sai lệch động.
IV. Tối ưu hóa vị trí thả vật liệu (Áp dụng cho độ lệch khi tải nặng)
Nếu không có sai lệch khi không tải nhưng sai lệch khi tải nặng thì thường là do tải vật liệu không đều:
Điều chỉnh máng dẫn hướng hoặc phễu tiếp nhận để đảm bảo vật liệu rơi đều trên đường tâm của đai;
Thêm bộ đệm đệm và vách ngăn để giảm tác động và lực ngang.
V. Loại bỏ chất kết dính và kiểm tra tình trạng bộ phận: Khi các vật liệu như bùn than hoặc bột khoáng bám vào bề mặt của con lăn hoặc con lăn, nó có thể làm tăng đường kính cục bộ, dẫn đến dây đai bị dịch chuyển sang phía đó. Thường xuyên làm sạch và kiểm tra các con lăn để đảm bảo chúng quay tự do, tránh kẹt và ma sát bất thường.
