I. Hậu quả trực tiếp: Trượt dốc và giảm hiệu suất truyền tải
Khi lực căng không đủ, ma sát giữa băng tải và con lăn truyền động không thể đáp ứng được yêu cầu truyền lực mà biểu hiện trực tiếp nhất là hiện tượng trượt. Điều này có nghĩa là con lăn đang quay, nhưng băng tải đứng yên hoặc tốc độ của nó bị trễ đáng kể, dẫn đến sự gián đoạn trong quá trình vận chuyển vật liệu, dịch chuyển vị trí hoặc tích tụ. Ngay cả trong điều kiện tải nhẹ, độ trượt không hoàn toàn sẽ gây ra biến động tốc độ, ảnh hưởng đến thời gian chu kỳ sản xuất và độ chính xác định vị sản phẩm.
II. Nguy cơ thiệt hại do nhiệt: Bỏng ở nhiệt độ cao{1}} cục bộ
Trong quá trình trượt, ma sát giữa băng tải và con lăn chuyển từ ma sát lăn sang ma sát trượt, ngay lập tức sinh ra một lượng nhiệt lớn. Điều này có thể dẫn đến:
Quá trình cacbon hóa-ở nhiệt độ cao cục bộ và đốt cháy lớp phủ cao su của con lăn;
Vết bỏng, lão hóa, cứng lại hoặc thậm chí bong tróc trên bề mặt cao su của băng tải;
Nhiệt độ cao được dẫn qua xi lanh vào bên trong, khiến nhiệt độ dầu bôi trơn tăng đột ngột (vượt quá 80 độ), làm tăng tốc độ hư hỏng và luyện cốc, đồng thời ảnh hưởng đến tuổi thọ của các bộ phận truyền động lõi.
III. Tải trọng thiết bị bất thường: Hư hỏng động cơ và vòng bi
Để chống trượt, người vận hành thường xuyên khởi động và dừng động cơ. Mỗi dòng điện khởi động có thể đạt tới 3-5 lần giá trị định mức, gây ra tác động đáng kể đến cuộn dây và vòng bi động cơ. Việc tiếp xúc với điều này trong thời gian dài có thể dẫn đến các kết nối cuộn dây lỏng lẻo và rỗ vòng bi, làm tăng đáng kể tỷ lệ hỏng hóc. Đồng thời, lực căng quá mức có thể khiến vòng bi chịu tải trọng hướng tâm không ổn định, làm tăng tốc độ hư hỏng do mỏi.
IV. Độ ổn định khi vận hành kém: Độ rung và tiếng ồn quá mức
Insufficient tension causes the conveyor belt to bounce up and down and sway left and right during operation, resulting in unstable contact with the rollers. This leads to excessive vibration levels (>10mm/s) and a sudden increase in noise (>95dB). Rung động này được truyền tới khung, gây lỏng bu lông, nứt mối hàn và trong trường hợp nghiêm trọng có thể dẫn đến mất ổn định toàn bộ dây chuyền sản xuất.
V. Hư hỏng thứ cấp: Mòn các con lăn chạy không tải và mép đai Băng tải quá lỏng sẽ bị võng quá mức giữa các con lăn chạy không tải, gây ra ứng suất cục bộ quá mức lên các con lăn chạy không tải và vòng bi bị mòn nhanh chóng. Đồng thời, các mép đai dễ bị ma sát mạnh với các ray bên của khung, dẫn đến nứt và tách mép đai, dẫn đến hư hỏng thứ cấp và tăng chi phí bảo trì.
